1、膜结构车棚具有及其丰富自由的造型。 多变的支撑结构和柔性膜材的使用，使得膜结构车棚的造型美观、新颖多变。 2、膜结构停车棚比较经济实惠。 膜结构建筑的重量仅为钢结构的三十分之一，大大降低了工程的基础造价。膜结构车棚的造价仅为传统建筑造价的1/3至1/2 ，根据不同的跨度和设计方案差异较大，但与传统建筑方式相比，其价格效益比都非常明显。 3、膜结构车棚具有极短的施工周期。 可减少现场施工时间，避免出现施工交叉。与传统建筑方式相比，膜结构车棚的施工周期至少可缩短一半，膜结构车棚的一切设计，加工，制作都可以在工厂完成。 4、膜结构车棚具有更低的能源损耗。 膜材具有较高的反射性和较低的光吸收性，并且热传导性较低，这样极大的阻止了太阳能进入。 5、膜结构车棚具有更大跨度的建筑空间。 由于自身重量轻，膜建筑不需要太多内部支撑面。
膜结构停车棚可以来提供比较好的停车场所，但是很多人对膜结构停车棚并不了解，怎么去来区分这些好坏呢？ 1，首先来确认膜结构车棚的整个联接安全、合理、秀丽; 2，联接件具有强度、刚度和耐久性，应不先于所联接膜结构车棚膜材、拉索或许钢构件损坏，联接处膜材应不先于其它部位膜材损坏。 3，膜结构停车棚的膜材、钢材、索及其资料产品质量确保书和检测陈述; 4，反光性因为进入停车棚室内的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌现眩光。 5，节点方案应契合核算假定，节点方案偏疼对拉索、膜材发生影响，施加预张力办法、方案设备容许过失，以及进行二次张拉可能性; 6，膜结构停车棚的膜单元设备和施加预张力进程质量要定期的检查并且记载; 7，膜结构停车棚膜材联接处保持高度水密性，避免膜材磨损和撕裂，膜方案制造、设备分项工程所含查验批质量经查验均判定为合格时，该分项工程应判定为合格; 8，膜结构车棚支撑的构件与膜材的联接处不能够有毛刺、尖角、尖点，同时对金属联接件应选用牢靠防腐蚀办法;
关于膜结构停车棚的材料构造 1，轻量化：张拉膜结构具有较小的自重，因为它依靠预应力形式而不是材料来保持结构稳定性。因此它的重量远小于传统的建筑结构，但它具有出色的稳定性。建筑师可以使用他们的光和大跨度来设计和组织结构细节，以有机地对齐他们的光和稳定的结构特征。 2，光传输：光传输是当代电影结构中最广为人知的特征之一。薄膜的透光性可为建筑物提供所需的照明，这对建筑能量非常有压力。对于需要更多亮度和高亮度的一些商业建筑来说尤其紧张。通过自然采光和人工照明的综合运用，电影的透明度可以为建筑设计提供更大的美学创作空间。在夜晚，光传输将膜结构转变为光雕。 3. 柔韧性：张紧膜结构不是刚性的，在风荷载或雪荷载作用下会发生变形。膜结构通过变形适应外部载荷，其中载荷高斯的膜表面的曲率半径减小，直到它对抵抗载荷更有用。 张紧结构的固有特性使其能够产生大的位移而不会发生永久变形。膜的弹性和预应力水平决定了膜结构的变形和反应。适应自然和灵活的特点可以激发人们的建筑设计灵感。
膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以优质的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。 艺术性 膜结构与造型学，色彩学为依托，可结合自然条件及民族风情，根据建筑师的创意建造出传统建筑难以实现的曲线及造型。膜结构一建筑师的浪漫设想，享受大自然般的浪漫空间。 经济性 对于同等大小的建筑，如果采用膜结构，其成本只相当于传统建筑的二分之一或更少，特别是建筑短期应用的大跨度建筑时，就更为经济。 节能性 由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空间白天可以得到自然的漫散射日光，可以节约大量用于照明的能源。
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